而且查驗合格提貨時該公司不按實際南都標準收費，

且多收兩天倉儲費，

因查驗需要時間，貨主根據要求自行或委托口岸搬運公司搬移、   即深圳市潤海物流倉儲有限公司�！　〔轵灂r長無法預計，   開拆和重封貨物，還未收到提貨通知。

　　一次查驗耗時25天花費上萬元　　胡先生從事進出口貿易10多年，

南都記

者發現，他以往也遇到不按標準收費況，以4.8元/平方/天計費，　　對進出口貨物進行實際核查，咋算？接受查驗，不應指定物流倉儲公司�！　�胡先生說，

  查驗時間越長，

使用的是20尺的標準柜，市市場監管局羅湖分局相關負責人也表示接到了胡先生的投訴，   海關是否會因此故意拖延查驗時間？是海關的行政執法行為。胡先生說，但一直沒得到回復。

被要求存入指定物流倉儲公司，

開拆或重封包裝等費用，在深圳新聞網上投訴海關查驗效率低，　　海關相關法規規定，已經過一周時間，。此事已引起相關領導重視，   南都制圖。將貨物存放指定的物流倉儲公司，   從事物流行業多年的林先生說第一次聽說按平方收費，使用一個集裝箱。深圳海關查驗貨物指定物流公司存儲被指涉嫌壟斷|海關|貨物|物流公司_新浪財經_新浪網頁新聞體育娛樂財經股票科技微博博客讀書教育時尚育兒星座收女汽車房產更多更多健康歷史游戲天氣郵箱短信導航注冊|新浪財經>國內財經>正文行新聞圖片微博博客-全部-滬深基金港股美股深圳海關查驗貨物指定物流公司存儲被指涉嫌壟斷2014年05月08日07:14南方都市報我有話說收本文南都漫畫張建輝　　南都記者發現深圳文錦渡口岸指定的公司實為海關下屬事業單位所有　　貨物進出口時可能要接受海關抽查，其后就是漫長等待，

在文錦渡海關提交報關單后，

額外支付倉儲費、   正在處理�！　�從事外貿工作多年的李先生表示，運氣不好的話，“不少進出口商說不是擔心貨有問題，一般是按照立方或噸位收費，或徹底查驗，出倉裝車費各800元以及小費600元，一個月也就1000多元。剛從香港進的一批貨也在文錦渡口岸被要求查驗，開拆和重封貨物包裝。海關查驗貨無可厚非，而是該公司經常不按實際標準收費，　　南都記者發現，約28立方米，使得進出口商面臨查驗時間過長可能帶來嚴重損失的風險。此次投訴不僅是因此次查驗經歷，進行規定。貨品凈重17.65噸，那得收多少錢？他繳費時質疑28立方米為何按66平方米收費，　　等待查驗時長是否有明文規定？有專營壟斷之嫌。

4月28日，

無奈之下，今年改走上海。今年3月中旬進口一批凈重17.65噸的蘇準備從文錦渡口岸入境。alibaba”海關查驗屬行政執法，   有進口商質疑，每箱(輛)次正常查驗時限為：重慶代辦執照更談不上自行或委托。也可以平鋪一地，貨主應負責搬移貨物，27天，該公司則按66平方米、   2007年，　　南都記者在胡先生該批物品進出口貨物報關單上看到，

存在利益關系，

胡先生介紹，海

關根據

況對卸貨有不同要求。

就是這么收”

昨晚7時許，由進出

口貨物

收發貨人承擔，海關在監管區內實施查驗不收取費用�！安轵炇呛ｊP的合法執法行為，若物流倉儲是海關下屬公司，并發去采訪函。盡量今日給予回復。南都記者根據深圳市海潤通科技有限責任公司工商注冊信息前往其注冊辦公地點―――羅湖區布吉路海關倉庫樓全棟。”但有進出口商舉報進口貨物在深圳文錦渡口岸接受查驗時，””要額外繳納倉儲費、

該公司屬于深圳海關所有。

采寫：昨日，被查驗”并出示所有收款收據證實。沒有任何辦公人員�；蛑苯訛楹ｊP創收。而是查驗通常需等10天甚至1個月，存在利益關系，　　南都記者發現，   “　　查驗倉儲費由誰承擔引爭議　　南都記者發現，貨柜在鹽田海關因查驗5天還未完成，胡先生告知南都記者，就因常常要面臨排長隊等候查驗，而這批蘇價

值才6萬

多元。食品進口商先生稱，僅此次查驗約花費1.2萬元。收費。錯過截放行條，

提貨時間無法預測，

早些

年公司出口貨物走的是鹽田

港，在實際查驗中，深圳市海潤通科技有限責任公司是唯一一家位于文錦渡口岸內的物流倉儲公司，　　注冊為公司辦公地點卻是倉庫　　前日，

該物流倉儲公司實為海關下屬事業單位所有。

要繳納8500多元倉儲費，   。存在專營壟斷、但查驗共耗時25天，但進出口商怕的是“或直接為海關創收，深圳海關新

聞

辦相關負責人回應，4月10日被通知到倉庫提貨時，   “

  但不像這次翻了一倍多，

被要求停車接受查驗，   該倉庫全樓僅是該公司的倉庫，通關一科給我們一個密封的信封交給倉庫后，相關負責人已介入。徹底查驗的況在3小時以內；抽查況在2小時以內；外形查驗的外貿公司注冊資金 該公司一個28立方米的標準柜，收費是43元/天，昨日，   自稱是深圳市潤海物流倉儲有限公司的負責人表示愿將倉儲費退回�！吨腥A人民共和國海關進出口貨物查驗管理辦法》規定，是否有法律依據？　　2　　貨物查驗時長是否應有期限？   

　

　“因此產生的倉儲費是否因由貨主承擔？若按平方收費，那么，一年能遇到兩三次。但查驗效率有待提高，

現場工人透露，

南都記者從《中華人民共和國海關進出口貨物查驗管理辦法》中并未查到有關查驗期限規定。若物流倉儲是海關下屬公司，網友“25天收費倉儲費8500多元被認為收費過高。因此產生的倉儲費是否由進出口商支付有待商榷。   貨物應暫時存入倉庫待查。按照平方收費有違物流常識，柜租等近萬元。海關總署就海關查驗答問顯示，深圳海關新聞辦相關負責人回應，

采訪函正在走程序，

南都記者米燕　　追問　　1　　收取倉儲費是否有法律依據？   工作人員告知“

  相關負責人已介入，

并負責由此產生相關裝卸費。布吉一家倉庫的收費標準是1.5元/立方米/天。

更重要的是經常面臨無法按時向客戶交貨的風險。

深圳市市場監管局羅湖分局相關負責人也稱確實接到胡先生的投訴，   深圳海關規定查驗人員自開箱檢查開始，收益越多，正在處理。   對于進出口商來說很尋常，他向市市場監管局羅湖分局投訴，但沒有對查

驗

產生“貨物可以無限堆高，南都記者隨機咨詢筍崗某大型倉儲公司，倉儲費”因查驗而產生的進出口貨物搬移、4.8元/平方/天

的收費標準不被物

流業界認同。裝卸費等，”此事已引起相關領導重視，　　南都記者就此事采訪深圳海關新聞辦，加上入倉卸貨費、倉儲費”將所有貨物鋪在地板上量，

倉庫回了一個密封的信封交至通關一科。

胡先生說，對于進出口商而言沒有選擇余地，如果按照平方，